Parkhaus Schwanenweg

Wendlingen
Parkhaus Schwanenweg

Tragwerksplanung, Sonderkonstruktion, Nachhaltigkeit  Leistungen

herrmann+bosch architekten  Architekt

Das zukunftsweisende Parkhaus in reversibler Holzbauweise

Projekt

Am Ortseingang der Stadt Wendlingen entsteht der 5-geschossige Holzhybridbau als Auftakt eines zukünftigen urbanen Quartiers. Durch die unmittelbare Nähe zum Bahnhof und in direkter Anbindung an die Autobahn fördert das Gebäude durch die park & ride – Funktion eine umweltfreundliche Möbilität. Den Besuchenden stehen 350 PKW-Stellplätze, 100 Fahrrad-Stellplätze und Ladestationen für E-Autos und E-Fahrräder zur Verfügung.

Das Parkhaus als Materiallager der Zukunft

Nachhaltigkeit
In Anlehnung an gängige Parkhaussysteme aus Stahl, wurde ein modulares System für die Konstruktion, mit einem großen Vorfertigungsgrad gewählt. Die Grundkonstruktion ist mit Stützen und Trägern aus Brettschichtholz (BSH) und aufliegenden 12cm starken Decken aus Brettsperrholz (BSP) ausgeführt. Auf die Kubatur gemessen besteht das Parkhaus zu 1/3 aus Beton und zu 2/3 aus Holz. Dabei wurden insgesamt 2.400m³ Holz verbaut. Es wurde als sortenreine Konstruktion ohne die Verwendung von Verbundmaterialien entwickelt. Die Verbindungen wurden alle gesteckt oder geschraubt ausgeführt, so dass das Parkhaus leicht wieder auseinandergebaut und an einem anderen Ort wieder aufgestellt werden kann.

Die progressive Holzkonstruktion hält Umnutzungsoptionen offen

Tragwerk
Um den heutigen Anforderungen an Fahrkomfort, Sicherheit und freie Anordnung der Stellplätze gerecht zu werden, wurden stützenfreie Stellplätze vorgesehen. So ergibt sich eine freie Spannweite der Brettschichtholzträger von 16m. Die Trägerhöhe der BSH-Träger beträgt 108cm. Die Rampenelemente sind als Betonfertigteile ausgeführt, die auf den Rampenträgern aus Holz liegen. Die Aussteifung erfolgt über die beiden Treppenhaustürme, die in die lokale Bodenplatte eingespannt sind. Somit entsteht für die Horizontalaussteifung ein klares System ohne weitere Verbände oder sonstige Aussteifungselemente. Um eine Nachnutzung des Gebäudes zu gewährleisten, wurden die Geschosshöhen mit einer lichten Höhe von 2,35m, anstatt 2,1m wie bei einem konventionellen Parkhaus, geplant. Höhe und Stützenfreiheit ermöglichen einen einfachen Umbau des Parkhauses in eine Wohn- oder Gewerbenutzung mit einem natürlich belichteten Innenhof anstelle der mittig angesiedelten Fahrrampen.

Projektdaten

Bauherr Stadt Wendlingen am Neckar

Architekt herrmann+bosch architekten

Fertigstellung 2024

Projektdaten BGF 9.615 m²
NUF 12.324 m²
BRI 39.558 m³
Spannweite 16 m
Höhe 19 m

Leistungen Tragwerksplanung, Sonderkonstruktion, Nachhaltigkeit