Textilbetonbrücke

Albstadt-Ebingen
Textilbetonbrücke

Brückenbau, Tragwerksplanung  Leistungen

knippershelbig  Architekt

Entwicklung der weltweit ersten stahlfreien, ausschließlich carbonfaserbewehrten Betonbrücke

Projekt

Die erste völlig stahlfreie Textilbetonbrücke wurde als Entwicklungsprojekt ins Leben gerufen und mit einer Spannweite von 15 m in Albstadt-Ebingen realisiert. Die Brücke ist ausschließlich mit extrem hoch beanspruchbaren Kohlefasern bewehrt. Die Leichtbaukonstruktion mit minimiertem Materialeinsatz kommt ohne wartungsintensive Details aus, was die Unterhaltskosten reduzieren und die Lebensdauer erhöhen soll. Das Büro von knippershelbig hat die Fußgängerbrücke entworfen, die statischen Berechnungen erstellt und den Prozess der Zustimmung im Einzelfall begleitet.

Realisierung einer 15 m langen Trogbrücke aus dünnwandigem Textilbeton mit Carbonfaser-Gelegen

Konstruktion Brückenbau
Der Überbau der Brücke besteht aus hochfestem Beton, welcher im Regelbereich eine Wandstärke von 70 mm hat. Der trogförmiger Einfeldträger ist mit einem Fest- und einem verschieblichen Längslager ausgebildet. Die Höhe ist affin zur Biegelinie des Trägers. Die Geländer sind direkt und bündig auf den Wänden über eingelassene Hülsen an-geschlossen. Auf einen Belag konnte verzichten werden, denn die Bewehrung korrodiert nicht. Neben dem Belag entfällt auch die Abdichtung und die Wartung sowie ggf. die Erneuerung dieser Bauteile. Die Brücke wurde als ein Fertigteil hergestellt und wiegt lediglich 14 t.

Statische Berechnungen, Prüfungen mit Bauteileilversuchen und Zustimmung im Einzelfall

Statische Analyse
Der Bau der Brücke erforderte innovative statische Berechnungen, da flächige Carbonbewehrungen in Deutschland bisher nicht normiert sind. Es wurde eine Stahlbetonanalogie genutzt, die durch Versuche am Institut für Massivbau (IMB) der RWTH Aachen validiert wurde. Neben kleinteiligen Tests erfolgte ein großformatiger Belastungsversuch, bei dem ein Prototyp mit 62 t versagte – nahe der berechneten 60 t. Die Ergebnisse bestätigten die Tragfähigkeit und Präzision der Modellierung. Die Zustimmung im Einzelfall (ZiE) sicherte die baurechtliche Zulassung und ebnet den Weg zu einer allgemeinen Zulassung.

Projektdaten

Bauherr Stadt Albstadt

Architekt knippershelbig

Leistungen Brückenbau, Tragwerksplanung

Fertigstellung 2015